Les avions peints en blanc, pourquoi ?

par Line Mer 14 Sep - 20:08

Pourquoi les avions sont en majorité peints en blanc.
Il y a trois raisons, je vous laisse chercher, je vous en livre une :

La plus simple
1 - Le coût de la peinture, les avions doivent être souvent repeints

2 -

3 -

Si vous ne trouvez pas , je vous donnerai les réponses

par Tchernobilly the kid Mer 14 Sep - 23:18

2 - le blanc réfléchit la lumière solaire, ce qui limite l'échauffement de la carlingue lorsque l'avion reste au sol.

3 - pour la même raison physique, la carlingue réfléchit la chaleur due à l'échauffement par frottements dans l'air.

4 - ?

.

par Pierre Jeu 15 Sep - 0:29

Le blanc limite les écarts de température entre la face exposée au soleil et l'autre face. Ces écarts pourraient entrainer des déformations importantes sur les grands avions.

par Line Jeu 15 Sep - 1:50

BRAVO !

1 - Coût de la peinture, avion repeints régulièrement

2 - Ce que tu as dit Pierre (tu peux me tutoyer,me permets tu de le faire ça sera plus simple)
Les carlingues reflètent la lumière du soleil au lieu de l'absorber comme les autres
couleurs, ils évitent ainsi la surchauffe mais aussi l'échauffement que provoque la vitesse de l'avion dans l'air.

3 - ? il y a une troisième raison qui n'a rien a voir avec les deux premières.

Merci d'avoir répondu,

par Admin Jeu 15 Sep - 4:29

Ben la troisième raison je sais pas.
Et puis ben moi je veux pas d'avions blancs ! Ben mince alors pourquoi blanc hmmmm moi je veux un avion coloré !

Et vous allez voir ! Faites un clic sur chaque titre :

avion 1:

Avion 2:

Avion 3 l'est joli comme ça !:

Avion 4 Titi & Gros minet !:

Avion 5 Ohhh joli !:

Avion 6 Avion / Voiture !:

Avion 7 et 8 un bleu et un rouge :

Avion 9 Et un avion c'est un oiseau aussi !:

Et j'en ai plein d'autres à vous proposer et pas un seul de blanc NA !

Si vous êtes gentils je vous les donnerai tous, la la lère.....

par Line Jeu 15 Sep - 7:59

J'arrive pas à ouvrir tes avions, Shocked

ça marche pas, j'veux voir, moi Exclamation

JOLI Le nouvel Avatar

par Tchernobilly the kid Jeu 15 Sep - 9:27

3 - Ça permet de mieux identifier un avion de ligne, pour ne pas le confondre avec un OVNI ou une fraise des bois.

4 - C'est le blanc qui donne le plus de contraste pour détecter des défauts lors des contrôles techniques.

.

par Tchernobilly the kid Jeu 15 Sep - 9:29

Admin a écrit:Ben la troisième raison je sais pas.
Et puis ben moi je veux pas d'avions blancs ! Ben mince alors pourquoi blanc hmmmm moi je veux un avion coloré !

Le marketing est roi ...

.

par Line Jeu 15 Sep - 11:29

Tchernobilly the kid a écrit:3 - Ça permet de mieux identifier un avion de ligne, pour ne pas le confondre avec un OVNI ou une fraise des bois.

4 - C'est le blanc qui donne le plus de contraste pour détecter des défauts lors des contrôles techniques.

.

Tu brûles,la 4 chauffe, mais encore ???
T'as raison, comme les oiseaux, de toutes les couleurs, même fraise des bois!

par désactivé Jeu 15 Sep - 12:56

Bonjour
Le blanc c'est la peinture qui résiste le mieux au soleil , tous les avions en composites sont généralement peint en blanc

Autrefois tous les autos étaient noir. De nombreux avions de toile était peint aluminium , C'était la seule peinture qui résistait au UV cela empêchait de bruler la toile sous l'aile a l'intérieur, et cela simplifiait les réparations , de plus avec un petit sac de poudre aluminium et la claire dope facile a faire ..

Pour les avions qui couchent dehors, a l'automne le givre glace, reste plus longtemps sur les ailes blanches , certain peinture en rouge le bord d'attaque il se dégivre plus facilement en hiver..
J' ai copité sur internet! hi hi

par désactivé Jeu 15 Sep - 12:58

@ Adriana. Sympas les liens pourquoi en France nous ne faisons pas la même chose! pfff! C' est plus agréable à regarder!

par Line Jeu 15 Sep - 14:30

Si les avions volent, tout le monde ne vole pas... Suspect

par Admin Jeu 15 Sep - 16:27

Bonjour à tous !
Bon Line pour voir les zavions tu clique sur chaque titre, comme Avion1.
Un clic ça ouvre l'image, un second clic ça la referme. comme ça mon message fait pas 10 mètres de haut.
Tu essaies et tu me dis si ça marche.

Merci pour le nouvel avatar, ben il est pas si bien que ça à mon gout mais il s'améliorera prochainement ......

Bah Quoi Grrr : Ben oui c'est joli, moi je trouve ça nul que tous les avions soient blanc, c'est bien plus joli les avions avec des décors dessus. Pourquoi en France on fait pas pareil ? Va savoir ici on est coincés sur certains domaines. Bon je vous filerai des liens vers plain d'avions décorés.

par Line Jeu 15 Sep - 17:33

Désolée, je vais allumer mon ordinateur neuf, je clic et ça clac, rien, que dalle, je peux pas voir les beaux avions en couleur. Sad

Bises et merci Adriana scratch

par Admin Jeu 15 Sep - 17:35

Ah ben ya un truc bizarre Line ! ton navigateur internet c'est quoi ?

par Line Jeu 15 Sep - 17:57

Mon navigateur : Mozilla Firefox et moteur de recherche Google.
On a souvent des problème avec Mozilla pour les vidéo...
Merci
Bises

par Tchernobilly the kid Jeu 15 Sep - 18:51

Line a écrit:Si les avions volent, tout le monde ne vole pas...

... c'est pour pas les confondre avec un sous-marin ?

Cool

par Admin Jeu 15 Sep - 19:04

Ah ben voilà ! Tcherno à trouvé la réponse !
Me doutait bien que ça pouvait être un truc dans le genre.
D'ailleurs je voulais pas que ma mob soit peinte en blanc. Bah dans mon coin il y a la base de l'ile longue là ou sont les sous marins nucléaires ! Alors si ma mob ressemble à un sous marin vous voyez le danger dans mon coin ! Oufff, j'ai bien fait de pas la peindre en blanc !

Line c'est bizarre ton truc là jue suis en Firefox version 48.0.2 et pas de problèmes.
ça doit être au niveau du javascript qui doit être interdit dans tes options de Firefox.
parce que le "spoiler" (qui permet d'e cacher et afficher les images utilise du javascript.
Je vois que ça à première vue qui t'empêche de voir mes images.

Pour les vidéos ce peut être le module Flash qui est pas à jour. mais là difficile de répondre.
il faut impérativement avoir une version récente de Firefox car depuis les risques d'infection par du Flash un nouveau protocole est mis en place, progressivement il est utilisé de plus en plus.
Au lieu d'avoir les vidéos en flash elles utilisent des fonction de HTML5. Or pour que le navigateur puisse afficher du HTML5 il faut qu'il soit récent. Si c'est pas le cas seul les vidéos Flash peuvent s'afficher.

Pour chrome c'est pire, ils ont retiré le Flash carrément ! Sur certaines versions on peut bidouiller les fonctions pour le reactiver mais pas toutes.

par Tchernobilly the kid Jeu 15 Sep - 22:17

Je pariais également sur Java ... à mettre à jour, à "autoriser" ou je ne sais quoi ...

Bof pale

par Line Jeu 15 Sep - 22:22

Je l'ai mis à jour, toujours rien, ça peut venir aussi des pubs autorisées ou pas, je cherche et peut-être java comme le dit Tcherno.
Je suis pas trop calée sur Internet, je trifouille, mais avec prudence (quand on connais pas ?

par Admin Jeu 15 Sep - 22:23

la java bleue !

Oui je sais la gamine elle a de drôles d'idées d'écouter ça ! Ben là c'était la France, la belle France alors ben oui j'aime ça. Peut pas parler de nostalgie vu que j'ai pas connu mais j'imagine et quand je vois maintenant comment est ce pays ben :
La java bleue !

par Admin Jeu 15 Sep - 22:30

Non c'est pas le blocage des pubs, ce truc empêche l'ouverture de fenêtres mais pas d'ouvrir des blocs cachés par le spoiler. j'ai un anti pub (uBlock Origin) très efficace et ça marche quand même.

Bizarre qaund même c'est quoi ta version de Firefox ?? Pour le savoir tu vas dans Help > About Firefox et tu note le numéro de version. Essaie de me donner ça Line.

par Line Jeu 15 Sep - 22:38

Il avait pas fini d'installer version 48.0.2, je crois la dernière, moi j'en étais à la 43.....
Merci Adriana, je vais essayer d'ouvrir tes avions...

par Admin Ven 16 Sep - 0:55

Ok Line à supposer que ça vient de ça mais suis pas certaine ! la 48.0.2 ça concerne surtout les vidéos à cause du HTML5 Que peut être la 43 ne connaissait pas.
Pour mes avions là c'est plus du ressort du java script. Bon mais quand tu auras la 48.2 on pôurra comparer mes réglages de Firefox et les tiens et peut être résoudre ce mystère !

par Line Ven 16 Sep - 14:35

J'ai pensé que ça pouvait venir de "flash player" et ben non, j'ai fait toutes les mises à jour et rien...

J'abandonne,je vais continuer à chercher, je me demande si cela ne vient pas de la sécurité qui me bloque des programme,c'est possible...
Merci Adri
Bises

par Line Ven 16 Sep - 14:37

Tchernobilly the kid a écrit:
Line a écrit:Si les avions volent, tout le monde ne vole pas...

... c'est pour pas les confondre avec un sous-marin ?

Ben non, si vous voulez que je vous donne la troisième réponse dites-le.
Vraiment Tcherno, t'était pas loin.... Suspect

par Line Ven 16 Sep - 21:19

Tchernobilly the kid a écrit:3 - Ça permet de mieux identifier un avion de ligne, pour ne pas le confondre avec un OVNI ou une fraise des bois.

4 - C'est le blanc qui donne le plus de contraste pour détecter des défauts lors des contrôles techniques.

.

Pas loin ....
Bon, je vous donne la réponse

N°3 : quand un avion décolle ou atterrit, cela permet au personnel au sol de voir plus facilement d'éventuels problèmes tels que : fuites ou fissures sur la surface de l'avion.

par désactivé Ven 16 Sep - 21:27

Merci pour la réponse Line. C' est simple et logique c' est vrai que le blanc est plus pratique et sécurisant. Bonne nuit à toussssssssss

par Admin Ven 16 Sep - 21:31

Ah Ah ! Ma chère Line cette explication est controversée.
Il faut se rendre sur un forum de passionnés d'aviation pour s'en rendre compte.
En effet cette affirmation est contredite par les mécanos au sol sur certains forums et ils ont peut être pas tort.

Une surface peinte en blanc ne doit en effet pas faciliter les choses pour voir les défauts de carrosserie.
Surtout si c'est un blanc brillant, dans ce cas des déformations sont sans doute moins faciles à voir.

En ce qui concerne les fissures, on peut visuellement observer des fissures mais à ce stade, quand elles sont visibles à l'oeil nu c'est la grosse cata ! Car bien avant il se produit des micro fissures, qui elles se détectent au moyen de :
Détection par ultra sons.
Détection par radiographie (rayons X).

Ce sont ces micro fissures qu'il faut détecter bien avant les fissures sinon en vol les dites fissures ça se transforme rapidos en déchirures et boum !
Donc visuellement on peut constater des déformations un peu comme sur une aile de voiture après un coup qui va former un creux par exemple. Mais là je pense en effet que avec une surface blanche ça doit moins se voir.
Bref il exiqte une polémique sur ce sujet et seul des professionnels de l'aviation pourrait trancher et donner la bonne réponse.

Voilà ce que je sais vaguement sur ce sujet du point N°3

par Line Ven 16 Sep - 21:41

Bonsoir Adri,
Bon, en effet, je réfléchis et c'est évident que ton explication est la meilleurs car comment découvrir des fissures microscopiques ou de faibles fuites quand l'avion décolle.
C'est un émission de télé que j'avais regardée, et pourtant il y avait des experts en la matière sur le plateau.
Merci Adriana

par Admin Ven 16 Sep - 22:00

Je sais pas si mon explication est la meilleure, Line. Mais j'ai cherché à savoir parce que ça me triturait la cervelle et j'ai vu ces discussions sur des forums aviation mais j'ai pas noté les liens.
Bref un mécano expliquait que voir des déformations sur un avion peint en blanc c'est plus difficile à voir que sur un gris par exemple, ce qui peut se concevoir en effet. Et ça ne concerne que des bosses par exemples.

Pour les fissures ça se détecte soit en cas d'anomalies soit à chaque "grande révision" de l'avion. Je sais plus tous les combien d'heures de vol sont faites les grandes révisions. Si j'ai le temps je tacherai de fouiner à ce sujet.

par L'art-Souille Mar 4 Oct - 15:52

Admin a écrit:... Pour les fissures ça se détecte soit en cas d'anomalies soit à chaque "grande révision" de l'avion. Je sais plus tous les combien d'heures de vol sont faites les grandes révisions. Si j'ai le temps je tacherai de fouiner à ce sujet.

Adriana, je confirme pour avoir vu (de visu) un 747 en "grande visite" chez Air France (il y a une vingtaine d'années).
Tout, absolument tout, est déposé, démonté, décapé de toute peinture le cas échéant. Il ne reste que l'arête de poisson, le frêle squelette . Plus un siège, un cable, une tôle, en place. Nada.
C'est surprenant, assez étrange. Limite inquiétant bizarrement alors que rien échappe à l'inspection (en principe).
Puis, le tout est réassemblé. De mémoire, l'ensemble du processus dure 6 à 8 semaines. C'est étonnamment rapide.

La périodicité des grandes visites dépend de l'âge de l'avion, du nombre de décollages/atterrissages et des milliers d'heures de vol. J'ai en tête une dizaine de milliers d'heures, sous toute réserve.
En plus, de ces visites il y bien sûr d'autres cycles d'inspection, maintenance, mise à niveau technique, moins extrêmes.

Très peu de compagnies aériennes sont habilitées par les constructeurs (et autorités civiles) pour les accomplir. Les autres s'adressent à celles-ci. C'est aussi un "business" lourd.

par Line Mar 4 Oct - 20:10

ça y est, ça marche, j'ai vu les avions en couleur, mon préféré c'est l'oiseau, mais qu'est-ce que c'est beau !!!
Mieux que du blanc en effet !!!

par Admin Mar 4 Oct - 20:57

Ah ben tu vois Line, tu peux voir mes zoizeaux en couleur, c'est quand même mieux que des zincs en blanc hein ?
L'art-Souille : Ah contente de te voir, et réponse intéressante, ça doit pas être mal du tout à voir mais pour en avoir le droit..... Heureusement que c'est grandes visites existent, sinon....

par L'art-Souille Mer 5 Oct - 20:08

Admin a écrit:L'art-Souille : Ah contente de te voir, et réponse intéressante, ça doit pas être mal du tout à voir mais pour en avoir le droit..... Heureusement que c'est grandes visites existent, sinon....

Je confirme que c'est étrange que voir cet énorme engin réduit à presque du "fil de fer". Façon CAO.
C'était bien sûr dans le cadre de mon activité pro, ce n'est évidemment ouvert ni aux quatre vents ni au public.
J'avais une activité assez privilégiée de ce point de vue, je dois le reconnaître : si le client n'y pensait pas de lui-même (ce qui était assez rare, les industriels en particulier adorent qu'on s'intéresse à leur activité), je demandais à visiter les installations au simple motif que j'avais besoin de savoir de quoi on parle, c'est simple au fond (je n'ai pas le souvenir d'un refus même parfois dans l'armement, eh oui). C'était aussi varié qu'une nuit dans les tunnels du métro parisien qu'à 5h du mat dans un hypermarché pour les réappros (une ruche) ou casque de chantier et masque à gaz sous le bras devant un réacteur de phosgénisation (vaguement inquiet quand on sait à quoi ça sert), la veille c'était la tri-nitroglycérine... ça fait des souvenirs.

par Admin Mer 5 Oct - 20:43

C'est un petit, mais bonjour le démontage.............
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